Carpe Diem

ロスジェネのバイク備忘録

9月中旬の金曜日:ゲートブリッジ散歩ツーリング

休日出勤や職場の慰安旅行,海外出張とバイクに乗れない日々が続いています.

備忘録も時間が空いてしまいましたが,9月中旬の金曜日の仕事上がりに

ゲートブリッジを見に行ってきました.

 

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辰巳のあたりからライトアップされたゲートブリッジが見えたので,

ときどき停車しながら若洲海浜公園を目指しました.

バイク駐車無料が嬉しいですね.

 

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ゲートブリッジ人道へ上るエレベータ(無料)が開いていたため,登ってみました.

 

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思った以上に高く海風が強くて歩いて対岸まで行く気にはなれませんでしたが,

少しだけ散策してみました.

橋からは羽田空港へアプローチする飛行機や湾岸のビル群の夜景を見ることができます.

このあとバイクで再度ゲートブリッジを渡ったのですが,横風が怖くてバイクに

しがみついて渡りきりました.やはり吊り橋や高架橋は苦手です.

 

この夜のもう一つの目的は六本木にあるステーキ屋さん.

ステーキてっぺい六本木Buff.

 

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BikeBrosのWebマガジンに載っていた店で,お箸で食べるステーキが

特徴のお店です.ニンニクがガツンと効いたステーキを堪能しました.

店の前に若干台ですがバイクを駐車できるようです.

8月下旬の土曜日・日曜日:糸魚川シーサイドバレーエンデューロ

毎年恒例の新潟県糸魚川市シーサイドバレースキー場で行われるエンデューロ

師匠とペアで出場しました.

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前日のフリー走行では曇りだったのに,当日も生憎の雨でのマッドコンディション.

エンデューロらしいですが・・・

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スタートは小学生の時の徒競走と一緒で緊張しますね.

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マシンのXR100はエンジンは非力ですが,こういうドロドロレースでは軽さと抜群の足つき性が威力を発揮します.

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実際に登りではちぎられますが,他のマシンがスタックする急坂や下りではフルサイズモトクロッサー相手に勝負できます.

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あの人に勝ちたい!

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だんだんドロドロになるマシンと私・・・

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最後はリアホイールのスポークが10本以上折れて無念のリタイアとなりました.

 

市販車クラスのエンデューロでも,普段ST3でソロツーリングをしている時には
感じることのできない緊張感と闘争心がわき上がってきます.

 

エンジン全開で自分の限界までバイクで走ることは最高のストレス解消法ですね.

アラフォーの身として今日に至るも腰痛+全身筋肉痛です・・・

8月上旬の土曜日:房総半島ツーリング

つげ義春ファンには有名な太海という漁村を訪ねるべく,房総半島ツーリングに行ってきました.

夏休み中ということもあってか,道路は混んでいましたがアクアライン経由でまずは久留里へ.

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久留里はいたる所に自噴の涌き水があるそうで,熱中症予防に少し水をいただきました.

鉱泉というべきか,若干硫黄臭のある水でした.

運良く無料だった鴨川有料道路を抜け,激混みの鴨川市内を乗り切ると,目的地の太海海岸が見えてきました.

太海フラワーセンター駐車場に駐輪し,散策しました.

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ここのコンクリ壁が機関車のシーンの場所と案内がありましたが,分かりにくいですね.

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それよりも,階段の上にある神社のほうがいい雰囲気でした.

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ちょっとレトロ調で.

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「イシャはどこだ?」

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「ポキン金太郎」

 

太海は寂れた人影のない漁村と勝手に想像していましたが,海水浴客や観光客が意外に多くて驚きました.

 

お腹も減ってきたので,ブロガーの方々の記事を参考に鯨料理ぴーまんに行きました.

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団体予約があったためか,余裕の1時間待ち.みんな鯨食が好きなようです.

海犬団体の活動も気にせず,ミンククジラと地元産のツチクジラをいただきました.

 

ぴーまんから金谷に抜けました.途中の道がちょうど良くて,写真も撮らず夢中で走っていました.

これもブロガーの方を参考に,東京湾フェリーに乗船.

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これって,探偵物語で工藤ちゃん(松田優作)が乗ったフェリーですよね.

このあとシンジゲートに追われることもなく,久里浜から湾岸線経由で帰宅しました.

 

今回の日帰りツーリングは漫画やドラマの聖地巡礼になりました.

7月下旬の土曜日:伊豆ツーリング

BikeJINの8月号やバイク乗りの方のブログでも話題となっておりますが,

伊豆スカイラインがバイク通行禁止になるのではという噂です.

バイク禁止になる前にツーリングに行ってきました.

東名ー小田原厚木道路箱根ターンパイクー伊豆スカイライン

芦ノ湖スカイラインー箱根スカイラインと有料道路三昧の一日でした.

 

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朝ご飯はブロガーの方には有名な海老名SAの元気の出るご飯をいただきました.

梅雨明けもあってか,朝からバイクがいっぱいでした.

 

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ターンパイク入り口では,さっさとPorscheに道を譲り,

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大観山スカイラウンジで一息.

ターンパイクではかなりの台数に抜かれました.

10年前は追っていったものですが,今は大人の余裕・・・

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目当ての伊豆スカイライン入り口は生憎の濃霧でしたが,

道を進むと霧も晴れ,暴走ライダーと遭遇することも無く大室山に到着.

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大室山はリフトで山頂に登ると火口を一周できます.

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ST3はしばし休憩.

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火口内ではなぜかアーチェリーができるようです.

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大室山と同じ色のソフトクリームを食べました.

お茶ソフトではなく,わさびソフトです.

味は・・・お勧めしません.

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写真中央の田んぼは,かつて大室山から溶け出した溶岩でせき止められた湖の

名残だそうです.雄大すぎる.

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暑かったのですが,緑が美しくて珍しく沢山写真を撮ってしまいました.

 

大室山を後にし,熱川温泉まで行きました.

日帰り温泉の高磯の湯に浸かりましたが,目の前が相模灘で伊豆大島まで見えました.

お湯は地名に違わずやっぱり熱いです.最近は暑い温泉ばかり入っていますね.

 

ツーリングマップル情報でアジのたたき丼と出ていましたので食すことに.

お店の前でお先に並んでいたGSX-R750のライダーと待っていたのですが,

なかなか呼ばれないので,店内を見ると名前を書く紙が・・・

呼ばれないのも無理ありません.

ひょんな偶然でGSX-R750氏と一緒に食べることに.

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初めて同士でもバイク話に花が咲くのがツーリングのいいところですね.

「またどこかで!」と約束し,GSX-R750氏は伊豆半島先端を目指して颯爽と

走って行きました.

 

伊豆は見どころが多く,泊まりがけでゆっくり見て回りたい土地ですね.

7月中旬の土曜日:渋温泉ツーリング

長野県の湯田中温泉の奥座敷にあたる渋温泉に一泊でツーリングに行ってきました.

志賀草津道路を走ることも重要な目的です.

関越道から上信越自動車道と走り,途中碓氷峠に寄り道しました.

碓氷峠の旧道はタイトな山道でST3にはちょっときつかった気がします.

軽井沢から浅間山麓を抜け,草津温泉に目もくれず白根山を目指しました.

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火山活動が活発化しているせいで湯釜を見学できないのは残念でしたが,

青空の下,多くのライダーで賑わっていました.

志賀高原を抜け,渋温泉に到着後,早速外湯巡りです.

宿泊した洗心館松屋はライダープランがあって,屋根付きガレージに駐輪できました.

 

渋温泉の外湯は例によって高温ですが,あっさりとした湯で癒やされます.

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温泉街の路傍にめずらしい紫陽花がありました.

5〜6カ所も外湯に入るとさすがにぐったりで,夕方までお昼寝をしてしまいました.

渋温泉街のハイライトは夕刻時に温泉街外れの温泉寺から見る景色です.

金色に照らされた町並みが時間を忘れる美しさでした.

写真を撮らなかったのが悔やまれます.

 

翌日は再度志賀草津道路を走り,万座温泉に立ち寄り湯をしてから帰宅しました.

この夏はまだまだ温泉ツーリングに行きたいものです.

7月上旬の木曜日:夜の東京ゲートブリッジ

バイクブロスのWebマガジンに東京ナイトランの紹介があったので,

ゲートブリッジまで行ってみました.

 

東雲の某バイク用品店を冷やかした後,木場を抜け若洲公園駐車場をめざしました.

駐車場はバイクは無料なので助かります.

平日の夜でしたが駐車場には車やバイクがぽつぽつ居ました.

海まで歩いて行くと目の前にライトアップされたゲートブリッジが.

羽田空港が近いため着陸態勢の飛行機がひっきりなしに飛び交っていました.

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一息ついて,公園を後にしゲートブリッジを渡ったのですが,

海面からとても高い位置に路面があり,海風もあってか非常に怖いと感じました.

夜だったのでベイブリッジより手に汗握った気がします.

 

どうも私はバイクで橋を渡るのは苦手なようです.

6月下旬の土曜日:夕方の横浜

午前中は出張だったのですが,午後からフリーとなり,梅雨の中休みともあっては,バイクに乗らないわけには行きません.というわけで横浜の港の見える丘公園に行ってきました.

ベイブリッジを通ってみたかったのですが,思った以上に高所で横風が怖く,早く渡りきりたいの一心でした.しかも目的の港の見える丘公園は駐輪場がわからずスルー.

あぶない刑事の舞台でもあった横浜はバイクの似合う街のような気がします.時間の余裕のあるときに再訪してカフェでもしてみたいです.

 

坂道の多い横浜におけるST3での移動は神経を使います.V-Twinは低速トルクが無いと一般的に言われていますが,TL1000Sはそこそこ低速も使えた記憶があります.しかしこれまた噂通り,ST3の低速トルクは本当にスカスカです.湿式クラッチの最終型だったことに胸をなで下ろしています.